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運輸![]() 這便是如今的自動化!模塊化運輸系統(tǒng)以幾乎理想的方式將運輸、加工和質(zhì)量保證幾項功能集于一身。用戶可以根據(jù)需求情況,通過上料機械手、測量和可信度測試站點、加工機械手、轉(zhuǎn)換器以及裝配站點靈活地設(shè)置實際運輸路線。整個系統(tǒng)以及獨立運行功能單元的可重新配置性極大地增加了這款產(chǎn)品的靈活度。 產(chǎn)品優(yōu)點
應(yīng)用 方式模塊化運輸系統(tǒng)是一款配有主站/從站功能以及再生功能的模塊化運輸和搬運系統(tǒng),非常靈活且完全可擴展。 聯(lián)系我們 ![]() 技術(shù)領(lǐng)先,經(jīng)濟效益高該系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計且靈活性高,還可擴展,因此可用作運輸系統(tǒng)或搬運系統(tǒng)。運輸模塊負責(zé)運輸工件,且每個移載模塊或移載模塊組的速度可任意選擇。獨立控制式運輸單元可根據(jù) MES 系統(tǒng)的要求用作主站或從站,單獨或組合發(fā)揮作用。這可取代例如通過連續(xù)傳送帶建立起的運輸裝置剛性連接。 全新的機器方案考慮到了整個生命周期,投資安全性極高,因為采用的模塊化設(shè)計能夠允許之后通過新的加工模塊進行擴展。模塊在一定的路徑上移動,該路徑長度幾乎無限制且可根據(jù)產(chǎn)品款式任意配置。 示例系統(tǒng) 憑借兩項重要的創(chuàng)新大放光彩第一項最重要的創(chuàng)新便是獨立控制式運輸單元的高度靈活性和全面的可擴展性,根據(jù)生產(chǎn)訂單的不同,這些運輸單元可作為主站或是從站而被控制。因此,這些運輸單元可輸送各種尺寸的工件,即可作為單獨的運輸單元輸送小型工件,也可作為主站-從站組合輸送多個大型工件。第二項創(chuàng)新在于集成的 48V 電池中間電路緩沖,與運輸單元的再生功能相結(jié)合,負載電流峰值可降低約 85 %,設(shè)備的能耗可降低至少 8 %。生產(chǎn)通過聯(lián)網(wǎng)完成,因為所有過程均直接與上級 MES 系統(tǒng)相連。借助眾多傳感器,可以實時調(diào)用當(dāng)前狀態(tài)信息(狀態(tài)監(jiān)視)。此外,還可進行云連接,從而可實現(xiàn)預(yù)見性維護和統(tǒng)計評估等功能。 ![]() MTS 的基本結(jié)構(gòu)
![]() 基本配置文件
不同的支架平臺![]() 運輸 |